poniedziałek, Wrzesień 24, 2018
Facebook
Home Tagi Wpis otagowany "transport kolejowy"

transport kolejowy

13% przedsiębiorców, którzy planują rozwój geograficzny swoich firm, jako miejsce rozważane pod nową lokalizację wskazało Trójmiasto. Najbardziej do Gdańska, Gdyni i Sopotu przyciąga ich atrakcyjność miejsca do życia oraz dostępność pracowników w przyszłości  – wynika z badania  „Potencjał inwestycyjny Trójmiasta”. 

– Trójmiasto coraz częściej znajduje się na radarze nie tylko inwestorów, którzy otwierają nową działalność w Polsce, ale również tych, którzy zainwestowali już w innych lokalizacjach i szukają drugiej „nogi” dla swojej siedziby. Pozytywny wizerunek regionu w kraju i za granicą, proaktywna postawa administracji publicznej czy bardzo dobra infrastruktura transportowa powodują, że miasto stało się kluczową lokalizacją rozważaną przez inwestorów z sektora SSC/BPO, IT oraz odbudowującego się po kryzysie sektora stoczniowego. Świetnie wykształcona kadra przyciąga coraz bardziej zaawansowane procesy biznesowe do Trójmiasta, co z kolei wpływa na tworzenie się nowych miejsc pracy, które zachęcają specjalistów i menedżerów z całej Polski do wyboru Gdańska, Gdyni lub Sopotu jako miejsca zamieszkania – mówi Daria Stefańska, Menedżer Antal SSC/BPO.

Respondentów raportu „Potencjał inwestycyjny Trójmiasta” (który jest częścią projektu „Business Environment Assessment Study”) poproszono o ocenę otoczenia biznesowego w Trójmieście biorąc pod uwagę główne aspekty wpływające na ich decyzje inwestycyjne. Dzięki zestawieniu kilku wskaźników, dla każdego z obszarów w raporcie została przedstawiona kompleksowa ocena wyrażona w skali 0-10, gdzie 0 oznacza najgorszą możliwą ocenę, a 10 najlepszą możliwą ocenę. Średnia ocena wszystkich czynników dla Trójmiasta wyniosła aż 7,4 pkt. w 10-stopniowej skali.

Trójmiasto najlepszym miejscem do życia dla przyszłych kadr?

W opinii zapytanych przedsiębiorców, Trójmiasto to przede wszystkim doskonałe miejsce do życia. Ten aspekt został oceniony najwyżej – aż 8,1 pkt. w 10-stopniowej skali. Wśród sześciu wskaźników składających się na obszar, najwyższe noty zebrały jakość środowiska naturalnego (8,7 pkt.), bezpieczeństwo (8,2 pkt.) oraz oferta handlowa (8,2 pkt.). Jak wskazuje Piotr Pikiewicz z CBRE, ta ocena jest jak najbardziej uzasadniona.

– Szeroka oferta kulturalna, akademicka i handlowa, a przede wszystkim położenie bezpośrednio na wybrzeżu daje aglomeracji bezsprzeczne atuty, które przyciągają nie tylko nowych mieszkańców, ale również wielu międzynarodowych inwestorów. Ponadto, jako jedyna tak duża aglomeracja na północy Polski – prawie 750 tys. mieszkańców – jest bezkonkurencyjnym liderem w całym regionie – wskazuje Piotr Pikiewicz, Starszy Konsultant Research & Consultancy CBRE.

Przedsiębiorcy nie obawiają się również o brak odpowiednich kadr w przyszłości, jeśli zdecydują się na inwestycję w Trójmieście. Potencjał edukacyjny rozumiany jako dostępność przyszłych pracowników zajął drugie miejsce wśród ocenianych aspektów (7,9 pkt.). Złożyły się na to dwa wskaźniki –  zaplecze edukacji zawodowej/szkół średnich (8,1 pkt.) oraz zaplecze edukacji wyższej (7,8 pkt.). Warto dodać, że w województwie pomorskim na 23 uczelniach studiuje niemal 90 tys. studentów (źródło: GUS).

Do biura samolotem, pociągiem lub … rowerem

Trzecim czynnikiem, który przedsiębiorcy uważają za najkorzystniejszy w odniesieniu do Trójmiasta, jest świetnie rozwinięta infrastruktura transportowa. Badani przyznali mu aż 7,4 pkt. Najlepiej został oceniony wskaźnik transportu lotniczego – 8,4 pkt., a drugie miejsce ex aequo zajęły transport kolejowy oraz infrastruktura rowerowa (po 8,3 pkt.). Nic dziwnego, gdyż trójmiejski rynek może pochwalić się trzecim co do wielkości lotniskiem w kraju z jedną z największych siatek połączeń oraz bardzo dobrze rozwiniętą infrastrukturą kolejową z pociągami dużych prędkości Pendolino. Ważnym wyróżnikiem Trójmiasta w porównaniu do pozostałych ośrodków miejskich w Polsce jest z pewnością bezpośrednia dostępność do największego w Polsce portu morskiego.

Miniony rok był bardzo udany dla przewozów pasażerskich. W 2016 roku Polska była na drugim miejscu w Europie, jeśli chodzi o wzrost liczby pasażerów kolei – wyniósł on 4%. Szybszym tempem wzrostu liczby pasażerów może pochwalić się jedynie Finlandia, gdzie liczba pasażerów wzrosła o 8%.

Według danych Urzędu Transportu Kolejowego (UTK) w pierwszym półroczu 2017 r. padły kolejne rekordy i liczba pasażerów kolei przekroczyła 150 mln. Jednak na tle innych krajów europejskich liczba podróży statystycznego Polaka jest niska i wynosi niecałe 8 podróży rocznie. Przeciętny mieszkaniec Europy podróżuje pociągami blisko 21 razy w ciągu roku. Świadczy to o niewykorzystanym potencjale kolei w naszym kraju.

Największą popularnością kolej cieszy się w Szwajcarii. Nic dziwnego – pociągi jeżdżą tam punktualnie, a podróż koleją jest szybka, bezpieczna i komfortowa. Statystyczny obywatel wsiada tu do pociągu 50 razy w roku. Szwajcarzy doskonale sobie radzą z trudnymi warunkami zimowymi, które w pewnych częściach kraju trwają niemal przez cały rok. W regionach alpejskich pociągi przejeżdżające przez tunele ulegają zamarzaniu po zetknięciu z niską temperaturą panującą na górskich przełęczach, dlatego bardzo ważne jest zapobieganie zalodzeniu taboru i infrastruktury kolejowego oraz ich odladzanie.

– Wyniki kolei szwajcarskich pokazują, skąd najlepiej czerpać wzorce, tak by cały czas uatrakcyjniać ofertę kolei w Polsce – powiedział Ignacy Góra, prezes Urzędu Transportu Kolejowego.

W debacie na temat kolejnictwa kładzie się nacisk na odzyskiwanie pasażerów i przewozów towarowych. W celu poprawy konkurencyjności kolei w ostatnich latach zainwestowano w jej infrastrukturę miliardy złotych. W budżecie państwa na rok 2017 wydatki na sektor kolejowy przekroczyły sześć miliardów złotych.

Kolej potrzebuje zmian i innowacji. Na zapotrzebowanie to odpowiedziała firma Chemical Advisory, która postanowiła stworzyć nowego typu środki zabezpieczające przed oblodzeniem i produkty odladzające. Realizowany przez Chemical Advisory projekt badawczy ma doprowadzić do opracowania receptur płynów, które będą atrakcyjne cenowo, wydajne i przyjazne środowisku.

W 2016 roku Narodowe Centrum Badań i Rozwoju w ramach programu INNOCHEM Działania 1.2. „Sektorowe programy B+R” Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój 2014-2020”, współfinansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego zakwalifikowało do dofinansowania projekt spółki Chemical Advisory Sp. z o.o. nr POIR.01.02.00-00-0004/16 pod nazwą „Innowacyjne środki do odladzania i zabezpieczania przed oblodzeniem infrastruktury kolejowej”. Całkowita wartość projektu wynosi 10 444 593,60 zł. Uzyskał on dofinansowanie wysokości 7,671 mln zł, w tym 5 620 465,92 zł na badania przemysłowe oraz 2 051 406,72 zł na prace rozwojowe.

Najważniejszą innowacją jest rezygnacja z glikolu etylenowego, który jest bazą produktów konkurencji, na rzecz glikoli propylenowych pochodzących ze źródeł odnawialnych oraz dodatek gliceryny, która jest produktem ubocznym przy wytwarzaniu biopaliw, a przy tym jest tania i bezpieczna dla człowieka oraz przyrody. Nowe płyny mają mieć cechy dające im przewagę nad stosowanymi do tej pory produktami konkurencji. Przede wszystkim będą miały większą odporność na spływanie z wodą i długi czas działania, a dzięki dodatkom antykorozyjnym będą skuteczniej chroniły elementy, na które się je nakłada. Poza tym będą dużo tańsze i biodegradowalne. We wrześniu 2017 roku zakończył się drugi etap badań w ramach projektu.

W pierwszym etapie opracowano recepturę mieszaniny. Składająca się na nią gliceryna i nietoksyczne glikole propylenowe pochodzą ze źródeł odnawialnych. Osiągnięto niską temperaturę krystalizacji, bardzo ważną w przypadku płynów odladzających. Zbadano biodegradację i toksyczność płynów dla organizmów wodnych oraz zwierząt lądowych.

W drugim etapie skupiono się na doborze inhibitorów korozji dostosowanych do metali i stopów używanych w kolejnictwie. Ich skuteczność została zweryfikowana przez naukowców z Katedry Elektrochemii, Korozji i Inżynierii Materiałowej Politechniki Gdańskiej. W kolejnych etapach przeprowadzone zostaną próby zwiększenia skali przez ułamkowo techniczną do produkcyjnej, a następnie badania aplikacyjne. Zainteresowanie przewoźników nowymi produktami jest duże. To naturalne, bo jeśli obecny trend się utrzyma i liczba pasażerów oraz klientów kolei będzie rosnąć, branża musi być do tego przygotowana.

– Ubiegły rok w kolejnictwie upłynął pod znakiem dużych wzrostów w transporcie pasażerskim i intermodalnym. W roku 2017 widać zachowanie tej tendencji, ale będzie to też rok wyzwań – przewiduje Ignacy Góra.

Niewątpliwie jednym z nich będzie zapewnienie sprawnego i bezpiecznego funkcjonowania infrastruktury i taboru, szczególnie w trudnym okresie zimowym. Produkty Chemical Advisory z pewnością to ułatwią.

Więcej informacji: http://www.rekta.pl/blog

Eksperci

Pistolet przystawiony do głowy, czyli walutowe zawirowania kluczowych rynków

Globalny rynek finansowy pozostaje obciążony asymetrią ryzyk, gdyż najwyraźniej w temacie wojen hand...

Turek: 10 lat po upadku Lehman Brothers ceny znowu są rekordowe

Gwałtowne przeceny, a potem ożywienie na rynkach mieszkaniowych – tak prosto można podsumować ostatn...

Przasnyski: Praca jest, ale brakuje pracowników

Firmy nadal tworzą sporo nowych miejsc pracy, ale wciąż mają kłopoty z ich obsadzeniem. Problem ten ...

Kondycje gospodarek wschodzących, przyszłość wojen handlowych i odczyty infacji – zobacz n

Chociaż niepokoje o kondycję gospodarek wschodzących i przyszłość wojen handlowych powinny skraść gł...

Raport, który znaczy coraz mniej

Moment uspokojenia objął waluty rynków wschodzących, ale spadające kolejny dzień indeksy w Azji nie ...

AKTUALNOŚCI

Juncker o UE: potrzebujemy silnej i zjednoczonej Europy

Przewodniczący Komisji Europejskiej Jean-Claude Juncker w swoim dorocznym przemówieniu do Parlamentu...

Podatek dochodowy i kryptowaluty – co zmienią nowe przepisy?

Od 2019 r. w polskim systemie podatkowym obowiązywać mają nowe przepisy dotyczące podatku dochodoweg...

Jak wzrost stóp procentowych i wynagrodzeń wpłynie na zdolność kredytową Polaków?

Rada Polityki Pieniężnej nie spieszy się z podwyższaniem stóp procentowych. Niemniej jednak z uwagi ...

Eksporterom coraz trudniej

Wskaźnik Wyprzedzający Koniunktury (WWK), informujący z wyprzedzeniem o przyszłych tendencjach w gos...

Innovation Box – ulga podatkowa z tytułu sprzedaży innowacyjnych rozwiązań

W dniu 24 sierpnia 2018 r. Rząd opublikował projekt ustawy zakładającej szereg zmian w podatkach doc...