sobota, Luty 16, 2019
Facebook
Home Tagi Wpis otagowany "SKYACTIV"

SKYACTIV

Jeśli codziennie dojeżdżasz do pracy samochodem w miejskich korkach, a w weekendy chętnie podróżujesz w poszukiwaniu świętego spokoju to Mazda CX-3 jest z pewnością samochodem dla Ciebie. Wszechstronny crossover Mazdy debiutuje właśnie w wersji wzbogaconej stylistycznie i technicznie, z bogatym pakietem systemów wspomagających kierowcę, podczas jazdy w mieście i na bezdrożach.

Mazda CX-3 z roku modelowego 2018 odpowiada na sugestie i oczekiwania wyrażane przez klientów, prezentując ulepszenia stylistyczne i techniczne w wielu ważnych dziedzinach. Pod względem stylistyki, podnoszącej poprzeczkę w zakresie wyrazistego wyglądu i zwracającej uwagę elegancji, kompaktowy SUV Mazdy łączy w sobie łatwe w konfiguracji, skupione wokół kierowcy wnętrze z wysokim poziomem konstrukcji i wyjątkowo starannym opracowaniem detali. Dzięki temu nowa CX-3 staje się propozycją jeszcze bardziej atrakcyjną niż kiedykolwiek.

Mazda CX-3 2018 jest modelem, który jako pierwszy wykorzystuje nowo skonstruowany silnik Diesla SKYACTIV-D o pojemności 1,8 litra (zużycie paliwa: 4,4-5,2 l/100 km; emisja CO2: 114-137 g/km), oferujący kierowcom zarówno lepszy temperament, jak i poprawione parametry w zakresie emisji.

Dwa silniki benzynowe SKYACTIV-G o pojemności 2 litrów (zużycie paliwa: 6,1-7,0 l/100 km; emisja CO2: 140-160 g/km) przejęły innowacje po raz pierwszy wprowadzone w obecnym modelu CX-5, w tym denka tłoków o specjalnie naciętych krawędziach oraz wtryskiwacze wysokodyspersyjne. Efektem zastosowania tych modyfikacji technicznych jest potężny moment obrotowy w pełnym zakresie prędkości obrotowych silnika i lepsza wydajność silnika w warunkach rzeczywistej eksploatacji.

Wszystkie trzy silniki spełniają nowe, surowe normy norm emisji EURO 6d-TEMP, włącznie z testem poziomu emisji podczas rzeczywistej jazdy (RDE).

Zmiany w wyglądzie zewnętrznym obejmują unowocześniony grill przedni, zastosowanie tylnych lamp zespolonych w technologii LED, nowe felgi ze stopu aluminium oraz dodanie nowego koloru Soul Red Crystal, spotykanego wyłącznie w samochodach Mazda i debiutującego właśnie w linii modelowej CX-3 2018.

Wnętrze o wyższej jakości oczyszczone jest ze wszelkich zbędnych elementów w myśl japońskiej doktryny estetycznej – wyzwalania piękna poprzez eliminowanie nadmiaru, czyli upiększania przez upraszczanie. Przeprojektowana konsola środkowa z elektrycznym hamulcem ręcznym i wieloprzedziałowy środkowy podłokietnik podnoszą poziom komfortu i zmniejszają zmęczenie za kierownicą.

Zastosowanie najnowszych rozwiązań konstrukcyjnych Mazdy – SKYACTIV-Vehicle Architecture następnej generacji – wyraźnie poprawiło własności jezdne CX-3, zarówno z punktu widzenia skupionego na człowieku-użytkowniku, jak i całościowego udoskonalania pojazdu. Układ zawieszenia ulepszony po raz kolejny, nowo opracowane ogumienie oraz użycie bardziej elastycznego uretanu w konstrukcji przednich foteli składają się na dalsze wyciszenie i zwiększenie komfortu toczenia, przekładając jednocześnie na jeszcze bardziej angażujące doznania towarzyszące prowadzeniu auta.

Mazda CX-3 2018 cechuje się także zdecydowanym podniesieniem poziomu bezpieczeństwa. Wyposażona jest w zmodyfikowaną wersję systemu A-SCBS (Advanced Smart City Brake Support, czyli zaawansowany system wspomagania hamowania w warunkach jazdy miejskiej) o zwiększonej zdolności wykrywania pieszych po zmroku. Te oraz inne funkcje w dziedzinie bezpieczeństwa, takie jak system MRCC (Mazda Radar Cruise Control, czyli aktywny tempomat radarowy) z funkcją Stop & Go[1] i samoczynnie przyciemniające się lusterko wsteczne podnoszą poziom bezpieczeństwa jazdy w każdych warunkach.

[1] Funkcja Stop & Go dostępna jest tylko w modelach z automatyczną skrzynią biegów.

W pierwszym półroczu 2018 roku Mazda CX-5 była zdecydowanie najczęściej kupowanym modelem marki w Polsce. Tegoroczna sprzedaż 1845 egzemplarzy w porównaniu do 856 sztuk w analogicznym okresie ubiegłego roku oznacza wzrost o 116 proc. i potwierdza, że odnowiona stylistyka projektowania KODO – Dusza Ruchu oraz rozwiązania technologiczne SKYACTIV i systemy bezpieczeństwa i-ACTIVSENSE zyskały uznanie wśród polskich klientów.

„W ostatnich latach sprzedaż pojazdów typu SUV w Polsce rośnie, co odzwierciedla trend na rynkach Europy i całego świata. To niezwykle ważny segment rynku dla wszystkich producentów, więc tym bardziej jesteśmy dumni z doskonałych wyników Mazdy CX-5. Elegancka sylwetka nadwozia, przestronne
i funkcjonalne wnętrze oraz świetne właściwości jezdne sprawiają, że jest to samochód idealny zarówno do codziennej jazdy do pracy, weekendowych wypadów poza miasto oraz dalszych podróży” – podkreśla Łukasz Paździor, Dyrektor Zarządzający Mazda Motor Poland.

Polscy klienci Mazdy CX-5 najchętniej sięgają po silniki benzynowe: 2.0 SKYACTIV-G o mocach 160 i 165 KM i 2.5 SKYACTIV-G o mocy 194 KM, które stanowią aż 90 proc. sprzedaży tego modelu. Wbrew panującemu trendowi większość, bo niemal 67 proc. Kupujących, decyduje się na napęd na wszystkie koła i-ACTIV AWD, a aż dwa na trzy egzemplarze CX-5 opuszczające polskie salony to najbogatsze wersje SkyPASSION.

„Doskonałe wyniki sprzedaży Mazdy CX-5 w Polsce to także zasługa efektywności i sprawności działania sieci Dealerów Mazdy. Recepta na sukces jest stosunkowo prosta: dopracowany w najdrobniejszym szczególe SUV, sprzedawany przez zespół, który wierzy w swój produkt, czyli profesjonalizm, pasja i zaangażowanie” – dodaje Łukasz Paździor.

Globalne wyniki sprzedaży Mazdy CX-5 są również bardzo satysfakcjonujące. W okresie styczeń-maj 2018 r. do klientów trafiło 197 557 egzemplarzy, co oznacza wzrost o 22.6% w stosunku do tego samego okresu ubiegłego roku i plasuje ten model na 7. pozycji wśród najpopularniejszych SUV-ów na świecie.

W rok po wprowadzeniu do sprzedaży obecnej Mazdy CX-5, model przeszedł drobne zmiany. Do seryjnego wyposażenia wersji SkyPASSION dodany został system kamer 360°, jest on też składową Pakietu Safety dla poziomu SkyENERGY. Dodatkowo, poziom SkyPASSION z silnikiem 2.0 SKYACTIV-G wyposażony jest teraz w adaptacyjny układ utrzymywania stałej prędkości (aktywny tempomat MRCC), inteligentne wspomaganie hamowania (SBS) oraz kolorowy wyświetlacz head-up na przedniej szybie. Oznacza to, że wyposażenie poziomu SkyPASSION nie będzie już uzależnione od wybranego silnika. Kolorowy wyświetlacz head-up na szybce pozostaje elementem pakietu Safety dla poziomu SkyENERGY.

W wyniku zmian konstrukcyjnych wprowadzonych w silniku 2.0 SKYACTIV-G, wersja z napędem i-ACTIV AWD charakteryzować się będzie tą samą mocą, co wersja z napędem na przednią oś, czyli 165 KM. Zmiany konstrukcyjne silnika SKYACTIV-D pozwoliły podnieść moc maksymalną ze 175 do 184 KM i maksymalnego momentu obrotowego z 420 do 445 Nm. Jednocześnie, w celu spełnienia nowej normy emisji spalin Euro 6d-Temp, do wersji z silnikiem SKYACTIV-D wprowadzona została technologia „selektywnej redukcji katalitycznej” (SCR, czyli rozwiązanie nazywane zwyczajowo „AdBlue”). Wprowadzenie tego rozwiązania pozwala znacząco zredukować poziom emisji tlenków azotu. W odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie ze strony Klientów na wersję z mocnym silnikiem benzynowym bez napędu i-ACTIV AWD, do gamy Mazdy CX-5 2018 wprowadzona została wersja 2.5 SKYACTIV-G 194 KM 6AT 4×2 w wersji wyposażenia SkyENERGY. Pierwsze egzemplarze Mazdy CX-5 po zmianach modelowych pojawią się w salonach na przełomie sierpnia i września br.

Nowa Mazda6 zarówno w wersji Sedan, jak i Sport Kombi wyposażona została w kompleksową paletę przemyślanych zmian i udoskonaleń, które potwierdzają czołową pozycję tego modelu w gamie samochodów marki. Od lipca w salonach można już zamawiać nowe Mazdy 6.

Dojrzały styl i elegancja bryły nadwozia zostały dopełnione antropocentrycznym projektem wnętrza, ergonomicznie luksusowego, wyrafinowanego, cichego i komfortowego, które dodatkowo oferuje kierowcy i pasażerom dostęp do najnowocześniejszych systemów multimedialnych.

Najnowsze technologie wzbogaciły osiągi silników SKYACTIV, rozwiązania z  zakresu bezpieczeństwa oraz dynamiki prowadzenia zostały znacząco ulepszone, co przekłada się na jeszcze bardziej angażującą przyjemność prowadzenia zgodnie z założeniami Jinba Ittai – unikalnej filozofii konstruowania Mazdy, zakładającej harmonię kierowcy z samochodem.

Kompleksowa informacja prasowa zawierająca informacje techniczne, zdjęcia oraz pliki multimedialne jest dostępna na stronie www.mazda-press.pl

 

Lekka konstrukcja, zwarte i kompaktowe nadwozie, napęd na tylne koła, gotowość do jazdy z otwartym dachem i idealne zespolenie z kierowcą. Czy Mazda MX-5, najlepiej sprzedający się roadster, może zaoferować coś więcej? Okazuje się, że tak. Ikoniczny dla Mazdy model, zarówno z miękkim dachem, jak i w wersji RF, dostał zastrzyk mocy i wsparcie zaawansowanych systemów bezpieczeństwa i-ACTIVSENSE. Te zmiany
w połączeniu z bogatym wyposażeniem wnętrza sprawiają, że prowadzenie najpopularniejszego roadstera na świecie będzie jeszcze bardziej ekscytujące
i satysfakcjonujące.

  • Zmodernizowane silniki benzynowe SKYACTIV-G o pojemności 1.5 oraz 2.0 z ulepszonymi parametrami spalania i większym momentem obrotowym spełniają nowe normy emisji spalin Euro 6d-Temp, zgodnie z aktualnym cyklem testów WLTP (światowa zharmonizowana procedura testów pojazdów lekkich) oraz testu drogowego RDE, który bada poziom emisji podczas rzeczywistej jazdy. Obie jednostki napędowe korzystają z jeszcze bardziej responsywnego przyspieszenia, dzięki zminimalizowanemu opóźnieniu między naciśnięciem gazu a reakcją pojazdu.
  • Silnik SKYACTIV-G 2.0 ma bardziej rasowe brzmienie i pracuje na jeszcze wyższych obrotach przez przesunięcie maksymalnych obrotów – z 6800 na 7500 obr./min. Moc silnika wzrosła ze 160 do 184 KM osiąganych przy 7000 obr./min, przy jednoczesnej zmianie maksymalnego momentu obrotowego z 200 do 205 Nm uzyskiwanych teraz już przy 4000 obr./min. W zmodyfikowanej jednostce SKYACTIV-G 2.0 występuje mniejsze tarcie mechaniczne i niższa bezwładność pracy przy wysokich obrotach, poprawione zostało działanie układu chłodzenia silnika, zwiększono ciśnienie wtrysku paliwa oraz zmodyfikowano proporcje wtryskiwanej mieszanki (paliwo-powietrze). Zmniejszona została także masa tłoków oraz korbowodu, który jest teraz lepiej zbalansowany.
  • Pięć nowych systemów bezpieczeństwa[1] i-ACTIVSENSE: Advanced Smart City Brake Support (A-SCBS) – zaawansowany system wspomagania hamowania w ruchu miejskim, który rozpoznaje inne pojazdy oraz pieszych i zapobiega kolizjom, system Smart City Brake Support (SCBS-R), rozpoznający nadjeżdżające pojazdy i ew. przeszkody podczas cofania, system monitorowania zmęczenia kierowcy – Driver Attention Alert, rozpoznawania znaków drogowych – Traffic Sign Recognition System (TSR) oraz nową kamerę cofania.
  • Osiowa regulacja kierownicy w zakresie 30 mm dostępna po raz pierwszy
    w Maździe MX-5.
  • Nagradzane wzornictwo w stylistyce KODO – Dusza Ruchu zostało wzbogacone o grafitowy lakier, którym pokryte są 16- oraz 17-calowe aluminiowe obręcze.

 

Pierwsze sztuki Mazdy MX-5 2019 trafią do polskich Dealerów marki we wrześniu, kolejne samochody, już z roku produkcji 2019, będzie można zamawiać od listopada br. W salonach czekają jeszcze Mazdy MX-5 2018
z silnikiem 2.0 o mocy 160 KM gotowe do natychmiastowego odbioru. Każdy Klient, który zdecyduje się na Mazdę MX-5 2018, otrzyma w prezencie weekendowy pobyt w spa. Szczegóły u Dealerów Mazdy.

[1]) Dostępne wersje wyposażenia zależą od wybranego modelu

1 sierpnia 2017 roku Szymon Sołtysik objął funkcję dyrektora PR Mazda Polska.
W ramach swojego stanowiska będzie odpowiedzialny za opracowanie i wdrożenie strategii PR marki w Polsce, relacje z mediami, komunikację wewnętrzną oraz koordynację projektów specjalnych.

Szymon Sołtysik jest absolwentem dziennikarstwa na Wydziale Nauk Społecznych Uniwersytetu Śląskiego w Katowicach i już podczas studiów podjął pracę w regionalnym Radiu Flash FM. W swojej dwudziestoletniej karierze dziennikarza motoryzacyjnego może pochwalić się pracą w tygodniku „Motor”, „Wysokich Obrotach” – cotygodniowym dodatku motoryzacyjnym do „Gazety Wyborczej”, „Auto-Moto” oraz polskiej edycji miesięcznika „TopGear”, którego był redaktorem naczelnym w latach 2011-2016. Jak mówi, od dzieciństwa jest zakochany w samochodach, uzależniony od prędkości i dobrych aut, więc podjęcie nowych wyzwań w strukturach Mazda Polska jest dla niego kontynuacją życiowych pasji i przestrzenią do wykorzystania zawodowych kompetencji.

Szymon Sołtysik zastępuje na stanowisku Magdalenę Węglewską, która wiosną dołączyła do zespołu marki w regionie Europa Środkowa i Południowo-Wschodnia. Jako Marketing Communications & PR Director koordynuje działania 17 rynków.

Od momentu rozpoczęcia działalności w czerwcu 2008 r., polski oddział Mazdy wydał klientom ponad 52,5 tys. samochodów, a marka ugruntowała swoją pozycję na rynku, dzięki modelom 6. generacji, opartych na technologiach  SKYACTIV i wzornictwie KODO: Dusza Ruchu. W 2017 roku Mazda wprowadziła do sprzedaży dwa premierowe modele samochodów: MX-5 RF oraz nową Mazdę CX-5. Mazda dynamicznie rozwija się na polskim rynku, obecnie sieć sprzedaży obejmuje 31 salonów i 42 serwisy.

 

Źródło: Mazda Polska

CX-5 idealnie wyraża Jinba Ittai, czyli jedność kierowcy z samochodem, oraz antropocentryczny projekt i myśl technologiczną japońskiego producenta. CX-5 nie tylko zdobyła uznanie za swoją dynamiczną stylistykę, osiągi i radość z jazdy, ale także zyskała status kluczowego gracza w gamie modelowej Mazdy, odpowiadając za jedną czwartą rocznej sprzedaży koncernu na świecie. Do dziś nabywców znalazło ponad półtora miliona egzemplarzy CX-5 na 120 rynkach.

Na podwalinach tego sukcesu, nowa Mazda CX-5 wznosi się o poziom wyżej, za sprawą licznych udoskonaleń konstrukcyjno-stylistycznych oraz jeszcze bogatszej oferty technologii SKYACTIV. Dzięki temu najnowsza odsłona modelu to niezwykle stylowy, nowoczesny i inteligentny technologicznie samochód, który przenosi przyjemność posiadania i jazdy autem klasy SUV w zupełnie nowy wymiar.

Nowa Mazda CX-5 wynosi wyjątkową filozofię projektową KODO – Dusza Ruchu na wyższy poziom, dzięki czemu nowa generacja modelu zyskuje jeszcze bardziej wyrazisty i dynamiczny charakter.

Po raz pierwszy w Maździe dostępna będzie również elektrycznie sterowana pokrywa bagażnika, którą obsługuje się przy pomocy przełączników umieszczonych zarówno na samej pokrywie, jak i w kabinie. Pokrywę można również otwierać i zamykać przy pomocy przycisku w pilocie systemu bezkluczykowego dostępu.

Podstawą projektu nowej CX-5 była koncepcja oparta na trzech fundamentalnych pojęciach – dojrzałej stylistyki, elegancji formy oraz najwyższej jakości wykonania i wykończenia. Więcej na temat nowej Mazdy CX-5 na www.mazda-press.pl oraz www.mazda.pl

 

 

Eksperci

Dolar najdroższy od prawie dwóch lat

Ponad 3,84 zł trzeba było płacić we wtorek za dolara. To najwyższy poziom od maja 2017 r., czyli od ...

Niższe opłaty z tytułu uwłaszczenia, czyli o kolejnych zmianach w prawie

Z dniem 1 stycznia 2019 roku dotychczasowi użytkownicy wieczyści gruntów wykorzystywanych na cele mi...

Premier May zmienia strategię. Co z brexitem i funtem?

Po odrzuceniu przez brytyjski parlament planu Brexitu Izba Gmin przejmuje większą inicjatywę w przyg...

Wydobycie bitcoinów opłacalne tylko w Chinach?

Cena bitcoina spadła poniżej średniego kosztu jego wydobycia, co sprawia, że część kopiących kryptow...

Cyberatak na niemieckich polityków: profesjonalni przestępcy czy obce służby?

Na podstawie informacji dostępnych w Internecie można stwierdzić, że przynajmniej od 5 grudnia były ...

AKTUALNOŚCI

Promujmy i wzmacniajmy dialog społeczny na poziomie europejskim – przyjęcie European Social Dial

6 lutego odbyła się konferencja zorganizowana przez partnerów społecznych: ETUC, CEEP, SMEUnited ora...

Prognozy na 2019 – więcej upadłości i restrukturyzacji polskich firm

Liczba upadłości i restrukturyzacji przedsiębiorstw w Polsce nadal znajduje się w trendzie wzrostowy...

Świetne prognozy MFW. Polski dług ostro w dół

Najnowsze dane Międzynarodowego Funduszu Walutowego wskazują, że polskie zadłużenie w relacji do PKB...

05 lutego – Dzień Bezpiecznego Internetu

Z okazji Dnia Bezpiecznego Internetu, który w tym roku obchodzimy 5 lutego przedstawiamy podsumowani...

Kredyt na innowacje technologiczne – to już ostatni dzwonek na składanie wniosków o dotację

  Mikro-, małe i średnie przedsiębiorstwa, chcące zainwestować w rozwój technologiczny mają moż...