wtorek, Wrzesień 25, 2018
Facebook
Home Tagi Wpis otagowany "rajd Dakar"

rajd Dakar

Mercedes klasy X ma wyjątkowego ambasadora. Jest nim Rafał Sonik, człowiek, który odnosi wielkie sukcesy zarówno w biznesie jak i w sporcie. Odpowiada to doskonale dualnemu charakterowi pierwszego pikapa z gwiazdą na masce.

Klasa X, która zadebiutowała na rynku pod koniec 2017r., łączy dwa światy – użytkowy i luksusowy. Choć jest tradycyjnym pikapem, zbudowanym na ramie, świetnie radzącym sobie w ciężkim terenie, posiada wyróżniające ją w segmencie elementy ze świata samochodów luksusowych. W Klasie X znajdziemy m.in. unikalne systemy wpływające na bezpieczeństwo jazdy. Możemy także wyjątkowo komfortowo zaaranżować wnętrze. Do tego stylistyka Klasy X bezpośrednio nawiązuje do SUVów Mercedes-Benz, wyróżniając ją na tle innych pikapów.

Wszystkie te cechy wyjątkowo odpowiadają Rafałowi Sonikowi, który na co dzień potrzebuje m.in. samochodu uniwersalnego w zastosowaniu, a jednocześnie reprezentacyjnego. Klasa X będzie tym samym towarzyszyć Rafałowi Sonikowi m.in. w treningach do kolejnych zawodów. Dzięki dużej przestrzeni ładunkowej pikap Mercedesa potrafi przewieźć np.: małego quada lub motocykl.

– Długo nie było na rynku samochodu, który tak dobrze wpisał się w mój sposób funkcjonowania. Jestem sportowcem, a moim naturalnym środowiskiem jest jazda poza utartymi szlakami. Przede wszystkim jestem jednak przedsiębiorcą, dla którego samochód często bywa miejscem pracy. Mercedes-Benz Klasy X zapewnia komfort podróży, posiada charakterystyczny dla marki stylowy design oraz niezaprzeczalną klasę. Jednocześnie mogę nim bez najmniejszych obaw wjechać w nawet bardzo trudny teren i przy okazji mieć trochę przyjemności z off-roadu – powiedział utytułowany rajdowiec.

Rafał Sonik jest jedynym Polakiem, który indywidualnie wygrał Rajd Dakar. Wcześniej trzykrotnie stawał na podium tej legendarnej rywalizacji. Jest również sześciokrotnym zdobywcą Pucharu Świata FIM. Krakowianin jest również dobrze znany jako przedsiębiorca oraz filantrop, który aktywnie wspiera działalność kilku stowarzyszeń i fundacji.

Rafał Sonik jeździ Klasą X 250d 4MATIC w najwyższej wersji wyposażeniowej POWER. Samochód ten wyposażony jest m.in. w reflektory LED High Performance, elektrycznie regulowane w 8 płaszczyznach fotele i system bezkluczykowego dostępu KEYLESS-GO. Zdolności terenowe poprawiają opcjonalna blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi i zawieszenie o zwiększonym prześwicie. Jazdę w terenie i w mieście ułatwia także kamera 360°, zintegrowana z wyświetlaczem systemu COMAND online.

Na dwa tygodnie przed startem w rajdzie Dakar w Buenos Aires Team Peugeot-Total zakończył jazdy testowe w Maroku. Trzy samochody PEUGEOT 2008 DKR zespołu są już w drodze do stolicy Argentyny. Ocena Stéphane’a Peterhansela, 11-krotnego zwycięzcy rajdu Dakar, nie pozostawia cienia wątpliwości – jeszcze nigdy nie prowadził tak szybkiego samochodu!

Celem ostatnich jazd testowych na wschodzie Maroka była ocena osiągów i wytrzymałości samochodu z udziałem trzech zespołów kierowców i pilotów: Stéphane’a Peterhansela/Jean-Paula Cottreta, Carlosa Sainza/Lucasa Cruza i Cyrila Despresa/Gillesa Picarda.

Podobnie jak podczas samego rajdu nie zawsze można było zapanować nad wszystkimi czynnikami. Region Arfudu, w którym odbyły się jazdy, został dotknięty powodziami o niespotykanej sile. Teren był więc bardzo trudny, ale pozwoliło to sprawdzić samochód w niesprzyjających warunkach i wprowadzić w nim pewne zmiany.

W przypadku rajdu Dakar im warunki jazd testowych są trudniejsze, tym bardziej są zbliżone do tego, co w rzeczywistości czeka kierowców i samochody. Po jazdach testowych przeprowadzonych w bardzo zróżnicowanych warunkach nasi trzej kierowcy są więc obecnie dobrze przygotowani do tego najbardziej wymagającego rajdu samochodowego na świecie. Wśród trudności, na jakie napotkał team w Maroku, można wymienić kamieniste bezdroża, piaszczyste wydmy, wąskie, żwirowe drogi, i pokonywane z dużą prędkością płaskie przestrzenie.

„Byłem tu chyba z 15 razy w swojej karierze, ale nigdy jeszcze nie jechałem tak szybko – zawieszenie PEUGEOT 2008 DKR pracuje po prostu fantastycznie” – powiedział Peterhansel. „Nawet podczas jazdy po wydmach samochód zapewnia niewiarygodną przyczepność, pomimo że ma napęd na dwa koła. Jest naprawdę szybki, choć oczywiście trudno powiedzieć, jak się plasuje w porównaniu do innych. Jedno jest pewne – to dobry samochód. A ponieważ ma napęd na dwa koła, trzeba go prowadzić czysto – bez ścinania – i to mi się udało podczas jazd testowych.”

Cyril Despres, kierowca rookie zespołu, powiedział: „Muszę się jeszcze dużo nauczyć, ale za kierownicą tego auta czuję się naprawdę jak w domu. Sposób prowadzenia nie różni się bardzo od motoru, jest też zdecydowanie mniej męczący dla nóg i dla kolan – po serii jazd testowych przed startem w Dakarze po raz pierwszy od dawna nic mnie nie boli. Dopiero teraz zdałem sobie sprawę, jak trudno jest prowadzić i jednocześnie pełnić rolę pilota. Zastawiam się wręcz, jak ja to robiłem. Od tamtej pory nauczyłem się już współpracować z pilotem, który przejmuje na siebie masę zadań! W moim przypadku celem tego testu było przestawienie się z prowadzenia motoru na prowadzenie samochodu. W pewnych miejscach byłbym szybszy na motorze, ale w większości przypadków jechałem samochodem naprawdę szybko!”.

Carlos Sainz również mógł przetestować niezwykle zróżnicowane afrykańskie drogi i popracować nad ustawieniami dzięki długim trasom testowym – liczącym każdorazowo ponad 250 km – aby odtworzyć warunki typowe dla intensywnych dni podczas rajdu Dakar.

„Ten program stanowi nowe wyzwanie” – przyznał dwukrotny rajdowy mistrz świata. Skonstruowanie samochodu na rajd Dakar jest zawsze trudne, ale skonstruowanie samochodu o całkowicie nowej konstrukcji jest bardzo ciekawym wyzwaniem, do którego jestem w pełni przekonany. Zaczynamy czuć ten samochód i z niecierpliwością czekam na start w rajdzie. Udało nam się pokonać dużą ilość kilometrów w reprezentatywnych warunkach, zgodnie z naszym celem”.

Wszystko rozegra się między 4 i 17 stycznia 2015 podczas wyczerpującego rajdu na trasie 9000 km przebiegającego przez trzy kraje.

„Pracowaliśmy non-stop, żeby przygotować wszystkie trzy samochody” – powiedział Bruno Famin, dyrektor Peugeot Sport. „Teraz po zakończeniu jazd testowych w Maroku i wysłaniu samochodów do Argentyny kolejnym etapem przygody będzie start w rajdzie”.

źródło: press-room.peugeot

Eksperci

Pistolet przystawiony do głowy, czyli walutowe zawirowania kluczowych rynków

Globalny rynek finansowy pozostaje obciążony asymetrią ryzyk, gdyż najwyraźniej w temacie wojen hand...

Turek: 10 lat po upadku Lehman Brothers ceny znowu są rekordowe

Gwałtowne przeceny, a potem ożywienie na rynkach mieszkaniowych – tak prosto można podsumować ostatn...

Przasnyski: Praca jest, ale brakuje pracowników

Firmy nadal tworzą sporo nowych miejsc pracy, ale wciąż mają kłopoty z ich obsadzeniem. Problem ten ...

Kondycje gospodarek wschodzących, przyszłość wojen handlowych i odczyty infacji – zobacz n

Chociaż niepokoje o kondycję gospodarek wschodzących i przyszłość wojen handlowych powinny skraść gł...

Raport, który znaczy coraz mniej

Moment uspokojenia objął waluty rynków wschodzących, ale spadające kolejny dzień indeksy w Azji nie ...

AKTUALNOŚCI

Awans Polski do grona 25 najbardziej rozwiniętych rynków świata

Jak podaje Polska Agencja Prasowa, w poniedziałek agencja FTSE Russell przekwalifikowała Polskę z gr...

Juncker o UE: potrzebujemy silnej i zjednoczonej Europy

Przewodniczący Komisji Europejskiej Jean-Claude Juncker w swoim dorocznym przemówieniu do Parlamentu...

Podatek dochodowy i kryptowaluty – co zmienią nowe przepisy?

Od 2019 r. w polskim systemie podatkowym obowiązywać mają nowe przepisy dotyczące podatku dochodoweg...

Jak wzrost stóp procentowych i wynagrodzeń wpłynie na zdolność kredytową Polaków?

Rada Polityki Pieniężnej nie spieszy się z podwyższaniem stóp procentowych. Niemniej jednak z uwagi ...

Eksporterom coraz trudniej

Wskaźnik Wyprzedzający Koniunktury (WWK), informujący z wyprzedzeniem o przyszłych tendencjach w gos...