sobota, Marzec 23, 2019
Facebook
Home Tagi Wpis otagowany "opony markowe"

opony markowe

Każdy zakup opon to inwestycja. Może być udana lub nie. Opony markowe pozwalają na wydłużenie przebiegów i przyczyniają się do zmniejszenia zużycia paliwa. W przypadku samochodów ciężarowych oszczędność ta wynosi ponad 5 tys. litrów oleju napędowego rocznie dla jednego zestawu ciągnik-naczepa. Ma to szczególne znaczenie – zwłaszcza kiedy w grę wchodzi duża flota pojazdów.

– Opony markowe posiadają specjalne technologie zmniejszające tarcie. Są bardziej efektywne z energetycznego punktu widzenia. Do pokonywania oporu takiego ogumienia zużywane jest mniej paliwa. Ich wybór opłaca się także ze względu na znacznie dłuższe przebiegi. Produkowane są z wykorzystaniem lepszych technologii i surowców oraz wyposażone w mocniejsze karkasy. Można je regenerować – pogłębiać i bieżnikować. Czas eksploatacji opon z wyższej półki jest więc wydłużony – powiedział serwisowi eNewsroom Piotr Sarnecki, prezes Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego.

Choć cena markowego ogumienia jest wyższa, w ramach użytkowania jego wybór okazuje się dobrą inwestycją. Przede wszystkim obniża awaryjność, zwiększa pewność dostaw – tym samym zapobiega ponoszeniu kar umownych. Wydatki na paliwo i eksploatację pojazdu są mniejsze. Odpowiednie opony dają też kierowcom poczucie bezpieczeństwa – mogą być pewni, że przy prawidłowym ciśnieniu bezpiecznie dowiozą towar na miejsce. Wiedzą to już czołowe firmy transportowe. Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego dla dobra całej branży przekonuje, że warto wprowadzać dobre praktyki i nie korzystać z ogumienia niskiej jakości. Nie jest to ani bezpieczne, ani opłacalne.

Wielkość taboru samochodowego wykorzystywanego w transporcie drogowym szacowana jest na ponad 600 tys. pojazdów. Dla każdego z nich jedynym punktem styku z drogą są opony, które odpowiadają za przenoszenie napędu oraz trakcję. Na pokonanie ich oporu toczenia przypada prawie 30 proc. paliwa. Zastosowanie opon markowych o obniżonych oporach toczenia pozwala na oszczędność ponad 2 litrów paliwa na 100 km, czyli średnio niemal 5000 litrów paliwa rocznie. Opony to 3-5 proc. kosztów, ale mają wpływ na 40 proc. wszystkich kosztów operacyjnych firmy transportowej. Dlatego jakość opon i ich stan techniczny ma wpływ na efektywność prowadzonej działalności gospodarczej oraz na bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Markowe opony to:

  • Większe bezpieczeństwo kierowcy i bezpieczeństwo na drodze
  • Niższe koszty eksploatacji – wydłużona żywotność i mniejsze zużycie paliwa
  • Większa pewność dostaw – niewłaściwa eksploatacja może zwiększać ryzyko awarii o 60%
  • Lepszy wpływ na środowisko – dzięki technologiom umożliwiającym przedłużenie życia opony

Warto zwrócić uwagę, że np. opona niskiej jakości dla osi sterującej wystarczy na około 120-150 tys. km, gdy tymczasem opony markowe pozwolą na bezpieczne pokonanie ponad 220 tys. km.Dodając do tego możliwość ich bieżnikowania – żywotność sięgnie nawet ponad 450.000 km.

Bardzo ważna jest rozsądna, odpowiedzialna polityka zakupowa firm flotowych i transportowych. Powinny one pamiętać, że zakup opon to wprawdzie 3-5 proc. kosztów, ale mający wpływ na 40 proc. wszystkich kosztów operacyjnych. Kupno opon markowych powinno być raczej inwestycją niż tylko kosztem – nie tylko z uwagi na bezpieczeństwo kierowców i innych użytkowników dróg. Opony tego typu zmniejszają zużycie paliwa i mają większą wytrzymałość. A dzięki zastosowanym technologiom i możliwości bieżnikowania są także bardziej przyjazne środowisku – mówi Rafał Spirydon, prezes zarządu Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego (PZPO). 

Eksperci

Grejner – Co się porobiło – bitcoin oazą stabilności

Polityka monetarna Rezerwy Federalnej, globalne spowolnienie gospodarcze, brexit, negocjacje handlow...

Program 500 plus najhojniejszym programem na świecie

Rozszerzenie programu Rodzina 500 plus na każde dziecko pochłonie dodatkowo ok. 20 mld zł rocznie. W...

Dolar najdroższy od prawie dwóch lat

Ponad 3,84 zł trzeba było płacić we wtorek za dolara. To najwyższy poziom od maja 2017 r., czyli od ...

Niższe opłaty z tytułu uwłaszczenia, czyli o kolejnych zmianach w prawie

Z dniem 1 stycznia 2019 roku dotychczasowi użytkownicy wieczyści gruntów wykorzystywanych na cele mi...

Premier May zmienia strategię. Co z brexitem i funtem?

Po odrzuceniu przez brytyjski parlament planu Brexitu Izba Gmin przejmuje większą inicjatywę w przyg...

AKTUALNOŚCI

Produkcja przemysłowa nie zwalnia tempa na wiosnę

Co czwarta firma z branży produkcyjnej planuje zwiększyć zatrudnienie w nadchodzącym kwartale. Produ...

KPF: Projekt ustawy antylichwiarskiej w zakresie zmian niezgodny z prawem UE

Przekazany przez Ministerstwo Sprawiedliwości interesariuszom zewnętrznym projekt ustawy o zmianie n...

Inflacja jednak przyspiesza

Według ostatecznych wyliczeń, inflacja wyniosła w lutym 1,2 proc., a więc okazała się nieco wyższa n...

Niedobre prognozy dla polskiego przemysłu

Najnowsze badania koniunktury w przemyśle przynoszą niekorzystne wskazania. W lutym indeks PMI nieoc...

Negatywne skutki gospodarcze zakazu handlu w niedziele

Ograniczenie handlu w niedziele, wbrew twierdzeniom jego zwolenników, nie pomogło małym sklepom, któ...